潮涌北部湾，畅通大物流。

       11月29日，随着搭载20英尺集装箱的卡车通过无人闸口进入北部港湾北海港域石步岭作业区402堆场（无轨站），顺利完成卸车、堆箱作业，北部湾港北海港域首个集装箱无轨站正式揭牌启用。

       此次石步岭作业区集装箱无轨的设立，是北部湾港集团积极响应交通运输部、国家发展改革委关于《交通物流降本提质增效行动计划》的务实举措，也是北部港湾推进多式联运、优化物流体系、打造国内国际双循环市场经营便利地的一项具体行动，将有效推动国内外货物在北部湾港北海港区高效集散、快速流通，提高区域产业链供应链的稳定性和市场竞争力,为打造向海经济、谱写丝路新篇章注入强劲动能。

       广西沿海铁路公司、防城港车站、贵州磷化集团有限公司、北部湾港北海码头有限公司相关负责同志共同出席揭牌仪式。

       为确保石步岭作业区集装箱无轨站顺利启用，北部湾港北海港域多次与防城港车站、客户展开实地调研及座谈，先后解决系统、操作、人员培训、管理协议等多项困难，最终通过了铁路相关单位的实地验收，为石步岭作业区集装箱无轨站的设立及启用铺平了道路。

       从“通”到“畅”，从“优”到“快”。近年来，北部湾港北海港域坚持加快基础设施建设，不断完善港口配置，带动货物通过能力和服务水平的大幅提升，其中铁路集装箱到发量从2020年的 1.08万标箱，增长到2023年的 12.49万标箱，年均增长率 126.48%，为北部湾港先后完成700万标箱、800万标箱作出贡献。

       下一步，北部湾港将以此为契机，立足港口优势资源禀赋，进一步深入落实北部湾港集团五大经营发展理念和15字工作价值主题，努力创新港口模式、增强服务功能，充分发挥大港口、大交通、大物流的枢纽作用，为建设世界一流港口企业集团贡献更多智慧和力量。

       延伸阅读

       集装箱无轨站作为一种创新的物流模式，打破了传统铁路运输的局限，将原本处于物流网络末端的物流区域融入海铁联运网络，实现无铁路延伸的海港与就近的铁路站场无缝对接、零距离换乘，不仅能够缩短运输时间、降低物流成本，增强货物发运的时效性与便捷性，还能够优化资源配置，有助铁路集装箱的高效集港及利用，吸引更多集装箱货源到港中转，促进港口实现吞吐量增长、物流服务效率和质量的提升。