12月18日，吃水20.5米、装载26.79万吨原油的“太恩河”轮安全平稳靠泊北部湾港钦州30万吨级油码头，再创北部湾港靠泊油轮吃水新纪录。此次油轮的顺利靠泊将进一步释放码头靠泊效能，降低物流成本，赋能广西区域能源产业链持续创新、稳步前行。

       

       多方合力保障“太恩河”轮靠泊刷新北部湾港吃水新纪录

 

 

 

       “太恩河”轮为马绍尔群岛籍VLCC油轮，全长329.99米，宽60.04米，型深29.7米，载重原油26.79万吨，吃水20.5米。此次靠泊的北部湾港钦州30万吨级原油码头，是服务中石油广西炼化一体化项目配套的重点港航基础设施，是广西目前靠泊等级最高、接卸能力最大的原油码头，更是北部湾港集团推动作业船舶大型化和深水化，提质增效、提升码头核心竞争力的重要抓手之一。

 

 

       为保障该轮安全平稳进港靠泊，广西海事局高度重视总体部署，前期在进港论证中，给予大力指导，钦州海事局靠前指挥，科学调度，全程开展海上交通指挥；钦州海关加快货物通关手续办理；钦州引航站加强潮汐水文、气象预报分析研判，严格把握VLCC作业窗口期，严密制定落实引航方案，确保船舶在复杂水文条件下的安全航行和靠泊。口岸各相关单位积极配合、通力协作，为船舶的顺利靠泊提供了强有力支持。

 

       不断提升码头运营水平 赋能广西区域能源产业链发展

 

 

       近年来，北部湾港集团积极落实自治区钦州港30万吨油码头达标运行协调工作专班的部署，按照“由浅入深、循序渐进”推进原则，积极协同各方，进一步完善安全体系、软硬件基础设施、操作能力等方面的短板，以“小切口”推动“大突破”，不断提升码头的运营效率和服务水平，平均船前船后时间由2022年的16.01小时缩短至2024年的13.85小时（截至12月17日数据），作业效率提高13.49%，结合钦州港水域特点总结积累实践经验，为推进20.5米吃水油轮靠泊工作做好了充分准备。

 

 

 

       北部湾港钦州30万吨级油码头自2021年11月5日正式投产运营以来，在自治区口岸各部门、船公司及合作伙伴的大力支持下，克服钦州港水域航道、水文气象等条件对超大型船舶进出港以及稳泊作业的影响，截至12月17日，已累计作业油轮134艘次，接卸原油总计超2500万吨，全力保证了炼厂的平稳生产，保障了广西区域能源产业链在激烈市场竞争中持续创新、稳步前行。

 

       此次油轮的成功靠泊，不仅为地区经济注入了新的活力，更促进了广西区域能源供应链、产业链的高效畅通和深度融合，下一步，北部湾港集团将以高水平共建西部陆海新通道为牵引，提升北部湾港集疏运和多式联运能力，持续创新思维举措，强管理、重保障，提效率、优服务，不断巩固提升船舶作业效率与服务质量的成果，助力广西加快打造国内国际双循环市场经营便利地、推进“一区两地一园一通道”建设。