12月20日上午，随着钦州港大榄坪作业区1号泊位“凯拉”轮卸下最后一抓斗大豆，钦州港年货物吞吐量首次突破2亿吨。标志着北部湾港集团高水平共建西部陆海新通道、高质量打造国际门户港取得突破性进展，为推动广西持续扩大对内对外开放，加快打造国内国际双循环市场经营便利地增添新活力。

 

 

 

 

钦州港年货物吞吐量突破2亿吨仪式在钦州港区举行

 

 

       钦州市市长、中马钦州产业园区管委会主任王雄昌在仪式中宣布“钦州港年货物吞吐量突破2亿吨！”并在致辞中表示，建设国际门户港，是党中央赋予钦州的历史使命，也是钦州为之奋斗的梦想。30年来，钦州市政府始终认真贯彻落实中央、自治区和市委的决策部署，主动服务国家战略，持续加强港口建设，不断扩大港口能级，建成了一批高能级的港口基础设施，搭建了海铁联运网络通道，实施降费优服提效专项行动，开展集中集装箱全生命周期管理服务改革，加快物流港向贸易港转型升级，推动国际门户港建设取得了突破性的进展。

 

 

       北部湾港集团党委副书记、副董事长、总经理刘胜友出席仪式并在致辞中表示，钦州港年货物吞吐量突破2亿吨，是北部湾港集团贯彻落实习近平总书记关于以“四个一流”建设北部湾港和高水平共建西部陆海新通道、高质量打造北部湾国际门户港重要指示的重要成果。钦州作为北部湾经济区的核心城市之一，是广西向海图强、开放发展的重要践行者，也是加快西部陆海新通道建设和打造北部湾国际门户港的重要承载地。北部湾港集团愿与钦州市一起携手共进，持续推动北部湾港高效衔接平陆运河，不断深化铁海联运一体化发展，助力降低全社会物流成本，共同推动北部湾港和钦州市经济发展。

 

       今年是钦州港开港三十周年，钦州港货物吞吐量从1994年的12.2万吨，到2007年突破1000万吨，到2018年突破1亿吨，再到2024年突破2亿吨，钦州港从“有海无港”到“国际门户港、西部陆海新通道国际门户的重要枢纽”，实现了历史性、跨越式发展。

 

 

       向海开放促改革，战略定位全方位提升。近年来，钦州港遵循广西沿海港口一体化发展理念，立足交通强国建设和西部陆海新通道建设等国家战略，抢抓国家政策连续赋能的机遇，不断加快基础设施建设、盘活港口资源、增强物流服务能力、打造便捷服务营商环境，主动服务区域经济发展，为推动中国（广西）自由贸易试验区建设和广西北部湾经济区发展提供重要支撑。

 

 

       “今年以来，面对复杂的外部环境和市场形势，公司不断完善港口集疏运体系，持续畅通物流通道，按照‘稳、抢、立’三字方针，进一步细化货源组织工作，新增水渣、矿渣、生石灰、元明粉、葵花籽粕、棕榈仁粕、金精矿等一批货种，如原有的木材货物增幅也较大，预计全年完成约85万吨，同比增加约144%。”北部湾港钦州码头公司业务部副经理申杰介绍道，公司以做好服务为抓手，深入分析市场对各货种需求，全力稳住货源基本盘，打造新的增长极，立足港口优势，挖掘潜在客户和货类，促进了港口吞吐量的稳步增长。

 

 

       面朝大海谋发展，港口综合实力实现历史性跨越。近年来，北部湾港集装箱吞吐量跃升至全国沿海集装箱港口前10强、全球集装箱大港前30强。钦州港建成广西首个30万吨级原油码头和全国首个海铁联运自动化集装箱码头暨全球首个U型工艺全自动化集装箱码头，具备20万吨级集装箱船单向通航、30万吨级油轮通航能力，钦州港进入全国最大装卸能力港口第一方阵。

 

       目前，北部湾港集装箱航线共有79条，挂靠钦州港的集装箱航线就有72条，其中外贸42条，内贸30条，基本实现国内主要港口和东南亚、东北亚主要港口全覆盖，通达全球100多个国家的200多个港口。

 

 

 

钦州港货物吞吐量突破2亿吨大关，乘着国际枢纽海港大建设大发展的繁荣之潮，未来钦州港也将继续勇立潮头向海图强，助力全球各地港口“各美其美、美美与共”的发展，继续为打造国内国际双循环市场经营便利地贡献钦州港力量。